芝罘區(qū)吊裝車(chē)租賃推薦
發(fā)布時(shí)間：2022-10-21 00:11:00
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單梁橋式起重機(jī)是在車(chē)間和倉(cāng)庫(kù)上空進(jìn)行起重的設(shè)備。也是應(yīng)用A廣泛、種類(lèi)多的起重設(shè)備。那么單梁橋式起重機(jī)壞了，怎么修？我們來(lái)詳細(xì)談?wù)劇? 一、吊鉤檢查 (1)吊鉤和滑輪軸無(wú)裂紋。螺紋無(wú)松動(dòng)，軸承無(wú)磨損，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋卸荷槽有裂紋，應(yīng)立即更換。 （2）板鉤鉚接后，板間間隙我們不應(yīng)使用超過(guò)0.3mm。 (3)如果磨損程度超過(guò)原高度的10% ，應(yīng)更換危險(xiǎn)部件。 (4)單梁橋式起重機(jī)大修后，進(jìn)行吊鉤試驗(yàn)，額定載荷增加1.25倍，吊裝10分鐘。掛鉤的彈性開(kāi)口小于掛鉤尺寸的0.25%。卸載后沒(méi)有永久變形或開(kāi)裂的跡象。 二、鋼絲繩 （1）檢查1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)目，絞斷鋼絲超過(guò)鋼絲總數(shù)10%的，應(yīng)報(bào)廢更換。 （2）當(dāng)單梁橋式起重機(jī)鋼絲徑向磨損比原直徑大40%時(shí)，整根鋼絲繩按廢處理。 （3）鋼絲繩大直徑影響減至鋼絲繩進(jìn)行直徑的70%，鋼絲繩芯外露。鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢需要更換。 后，小心地用煤油清洗鋼絲繩，并用芝麻油浸透。 三、滑輪組修理 （1）滑輪組不得有裂紋，軸頸磨損嚴(yán)重程度我們不得使用超過(guò)原直徑的30%，圓錐度不得超過(guò)5%。如果一個(gè)不滿(mǎn)足企業(yè)所有工作要求，應(yīng)更換。 （2）根據(jù)樣品檢查滑輪的槽形。徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的30%，否則將報(bào)廢和更換。 （3）單梁橋式起重機(jī)大修后，軸孔缺陷不大于0.25cm2，深度小于4mm。 四、卷筒 （1）當(dāng)繩槽磨損嚴(yán)重程度影響大于2mm時(shí)應(yīng)更換，大修后的卷筒壁厚度一般不應(yīng)出現(xiàn)小于原厚度的81%。 (2)單梁橋式起重機(jī)卷筒軸中心線(xiàn)與小車(chē)架支承面平行，卷筒兩端中心線(xiàn)偏差不大于0.15 mm。 （3）卷筒進(jìn)行表面要求無(wú)裂紋，失圓度不明顯。壓板通過(guò)螺釘要緊固。 (4)卷筒軸無(wú)裂紋。當(dāng)大修后磨損程度大于原標(biāo)準(zhǔn)直徑的5% 時(shí)，應(yīng)更換。
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單梁起重機(jī)是目前我廠(chǎng)使用廣泛的起重機(jī)。其的特點(diǎn)是實(shí)用性和高性?xún)r(jià)比。如果你選擇一個(gè)好的起重機(jī)制造商，在以后的幾年里都不會(huì)有問(wèn)題，那么在使用維修時(shí)要注意加油什么需要注意。 我以前在一家私人公司工作。因?yàn)槭蔷S修時(shí)間，老板讓我們維修他的單梁起重機(jī)，看看起重機(jī)部件有沒(méi)有損壞。然后我們仔細(xì)檢查，向他保證，畢竟兩年一次保養(yǎng)都沒(méi)有。這臺(tái)起重機(jī)用得這么好的原因是老板想買(mǎi)一臺(tái)好的起重機(jī)。他讓我們?yōu)樗龅膯瘟浩鹬貦C(jī)都很匹配。 當(dāng)我們檢查火車(chē)上每個(gè)螺絲的松緊度，并且擰緊時(shí)，每個(gè)螺絲頭都沒(méi)問(wèn)題，在和他談過(guò)之后，他還是很擔(dān)心。他從工廠(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)里拿了三桶齒輪油，說(shuō)，我覺(jué)得他們開(kāi)了這么久，一定是齒輪油短缺了。我這里有幾桶齒輪油，你加到我身上。是我們介紹給他的。我們測(cè)試過(guò)了，里面有很多油，你可以讓我們進(jìn)去，但是更多的油會(huì)從里面溢出來(lái)。葫蘆里的油正好是齒輪箱高度的三分之一。 但是他說(shuō)沒(méi)事，車(chē)要加油，這個(gè)單梁起重機(jī)也要加油。你加在我身上，油漏了也沒(méi)關(guān)系。不管我們?cè)趺唇榻B，他都堅(jiān)持要加。我們要按照他的意圖加油。給我加了四個(gè)單梁起重機(jī)，還剩下兩個(gè)桶。老人擔(dān)心要加油完了，我們就跟他解釋?zhuān)挥眉佑土恕，F(xiàn)在，加一桶后，油可能會(huì)漏下來(lái)?，F(xiàn)在你想讓我們加油。老人只是硬著頭皮說(shuō)，你只要加進(jìn)去，然后不找你就把油滴下來(lái)。怎么會(huì)有不加油的機(jī)器？我真的打不過(guò)那個(gè)老人。我只能把剩下的兩桶齒輪油都加滿(mǎn)。之后，老人笑著說(shuō)還是開(kāi)車(chē)比較好。 等第二天早上果然又給出了我們可以打電話(huà)，說(shuō)你們昨天加完油后油怎么老往下滴呀？然后通過(guò)我們?cè)陔娫?huà)系統(tǒng)里面沒(méi)有和他說(shuō)昨天加油是時(shí)候和您說(shuō)過(guò)了呀，不需要進(jìn)行加油，加的話(huà)他們就會(huì)產(chǎn)生往下滴油的呀，他笑嘻嘻的說(shuō)我以為多加油會(huì)更好呢，早知道聽(tīng)你們的了，謝謝老師你們呀，這是我自己生活弄得，我來(lái)找問(wèn)題我們A這邊的修理工把油抽出來(lái)一些吧，拓展學(xué)習(xí)閱讀起重機(jī)潤(rùn)滑油是否應(yīng)該研究如何設(shè)計(jì)選用？
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原因進(jìn)行分析:該單梁起重機(jī)發(fā)展出現(xiàn)主鉤卷?yè)P(yáng)制動(dòng)帶打滑、主鉤溜鉤時(shí)，維修工作人員先調(diào)整以及制動(dòng)帶調(diào)整螺栓6，將制動(dòng)帶2張緊，此時(shí)主鉤溜鉤現(xiàn)象已經(jīng)消失。但將制動(dòng)帶2張緊后，制動(dòng)帶2與制動(dòng)鼓1無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全可以脫離，同時(shí)由于制動(dòng)帶2與制動(dòng)鼓1因摩擦問(wèn)題產(chǎn)生異響。反復(fù)結(jié)構(gòu)調(diào)整控制制動(dòng)帶脫離彈簧8，仍無(wú)法得到保證汽車(chē)制動(dòng)帶2完全沒(méi)有脫離。 而在下方，將調(diào)整螺栓6松開(kāi)制動(dòng)方向進(jìn)行微調(diào)，依靠制動(dòng)帶2和制動(dòng)鼓1的摩擦作用將制動(dòng)。使用一段時(shí)間后，制動(dòng)鼓1和制動(dòng)皮帶2磨損，制動(dòng)皮帶2再次打滑，導(dǎo)致主鉤再次打滑現(xiàn)象。 在現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)，內(nèi)架14在釋放制動(dòng)缸9的作用下已經(jīng)完全壓縮了制動(dòng)彈簧13，使得自由鉤制動(dòng)推桿15的桿端與自由鉤制動(dòng)缸10的活塞端面頂在一起，從而導(dǎo)致制動(dòng)臂5在復(fù)位彈簧8的作用下不能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致制動(dòng)帶未打開(kāi)，制動(dòng)釋放不完全。 排除過(guò)程: 首先，將自由落體鉤式制動(dòng)推桿15拆下(不使用自由落體鉤式功能) ，將制動(dòng)部件恢復(fù)原狀。 其次，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓6，直到主鉤單繩張力A時(shí)制動(dòng)帶2不打滑。 再次，調(diào)整進(jìn)行制動(dòng)帶脫離中國(guó)彈簧8，直至達(dá)到制動(dòng)帶2與制動(dòng)鼓1的間隙可以均勻，反復(fù)在主鉤單繩拉力影響大時(shí)試驗(yàn)起鉤、落鉤、停止，確保其不出現(xiàn)對(duì)于起重機(jī)控制吊鉤的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患溜鉤和制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓摩擦問(wèn)題現(xiàn)象。 然后測(cè)量自由落體鉤式制動(dòng)缸10個(gè)活塞端面與連接銷(xiāo)16個(gè)中心在制動(dòng)釋放狀態(tài)下的距離，從該距離減去5mm，縮短自由落體鉤式制動(dòng)推桿15桿端面。 后，將自由鉤制動(dòng)推桿15放回原位，再次測(cè)試。制動(dòng)器、釋放制動(dòng)器和自由鉤的所有功能正常。再次提醒大家，吊車(chē)吊鉤要經(jīng)常保養(yǎng)。不知道的請(qǐng)看文章《起重機(jī)吊鉤如何保養(yǎng)》。
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主要部件(包括鋼絲繩、滑輪、吊索、開(kāi)式齒輪、車(chē)輪、滾筒、環(huán)鏈等。)電動(dòng)單梁起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)不僅要檢查吊具、鋼絲繩、滑輪、導(dǎo)繩器是否符合TSG Q7015-2008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)磨損、變形、缺陷的要求，還要判斷是否符合報(bào)廢要求。 針對(duì)我國(guó)電動(dòng)單梁起重機(jī)構(gòu)造起升機(jī)構(gòu)令人擔(dān)心的就是墜落問(wèn)題，那么我們究竟什么重要原因會(huì)導(dǎo)致墜落傷害的發(fā)生呢？以下方面就是可以引起墜落事故的若干主要原因以及分析 1)鋼絲繩斷裂是造成鋼絲繩墜落傷的主要原因。對(duì)于電動(dòng)葫蘆鋼絲繩末端固定有楔形塊的起重機(jī)，用 u 形鋼絲繩夾固定鋼絲繩末端只會(huì)回火，加劇鋼絲繩的損壞。二是滑輪組容易造成鋼絲繩與滑輪之間的干磨，頻繁提升容易造成鋼絲繩斷絲甚至斷股，導(dǎo)致嚴(yán)重的墜落事故; 2)電動(dòng)葫蘆運(yùn)行過(guò)程中，由于輪緣和輪距的磨損或小車(chē)軌道的變形，車(chē)輪與軌道的間隙逐漸增大。如果運(yùn)行間隙不及時(shí)調(diào)整(按照A標(biāo)準(zhǔn)，間隙為3毫米~ 5毫米)，電動(dòng)葫蘆在運(yùn)行過(guò)程中很可能會(huì)從軌道上脫落，造成墜落的危險(xiǎn)。 3)對(duì)于帶保護(hù)裝置的斷軸電動(dòng)葫蘆，由于軸的裝配位置特殊，發(fā)生斷軸時(shí)不易發(fā)現(xiàn)裂紋。如果裂紋得不到有效控制，車(chē)軸就有可能斷裂，造成墜落事故 4)變形、開(kāi)口過(guò)大、另一個(gè)吊鉤斷裂也是造成墜落事故的重要原因之一。目前，大多數(shù)企業(yè)操作人員為了方便繪圖，往往會(huì)拆除防脫鉤裝置。在起吊過(guò)程中，很容易造成起吊重物的鋼絲繩因擺動(dòng)而滑出吊鉤，造成墜落事故。
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單梁起重機(jī)是一種起重裝置，它可以穿過(guò)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和院子里的物料。它們的形狀像橋梁，因?yàn)樗鼈兊哪┒耸歉咚嘀蚪饘僦Ъ?。單梁起重機(jī)的橋架沿橋架側(cè)面的軌道縱向延伸，充分利用橋架下的空間，在不受地面設(shè)備阻礙的情況下提升材料。它被廣泛使用，大量的起重設(shè)備。 單梁起重機(jī)和鉤式起重機(jī)發(fā)展之間的區(qū)別就是在于，前者在吊鉤下方增加了一個(gè)電磁卡盤(pán)，與后者企業(yè)相比，主要目的是為了能夠適應(yīng)社會(huì)不同文化領(lǐng)域的需求，如礦山，港口碼頭，鐵路貨運(yùn)站和露天 。 處理和處理數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)等材料。 使用這類(lèi)設(shè)備時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng): 使用電動(dòng)盤(pán)時(shí)，將螺絲擰在旋轉(zhuǎn)部件上，不允許旋轉(zhuǎn)。 2舉重包括托盤(pán)的重量; 3.起重機(jī)的總重量不包括電磁吸盤(pán)及其附件的重量; 電磁吸盤(pán)可以位于一個(gè)鉤子下方; 5.鋼絲繩上方的繩鉤非常重要，不僅是為了防止鋼絲繩意外脫落，因?yàn)檫@種設(shè)備運(yùn)行速度非?？臁?因此，當(dāng)電磁卡盤(pán)將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡貢r(shí)，放置工作過(guò)程也非?？?，通常與地面之間保持企業(yè)一定社會(huì)距離，但放置過(guò)程我們已經(jīng)可以完成。