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發(fā)布時(shí)間：2022-09-09 00:11:00
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單梁起重機(jī)是一種能夠同時(shí)垂直升降重量和水平移動(dòng)重量的機(jī)械。廣泛用作工業(yè)和民用建筑工程的主要施工機(jī)械。有很多種起重設(shè)備。流動(dòng)起重機(jī)、固定臂起重機(jī)、折疊臂起重機(jī)、氣動(dòng)單梁起重機(jī)是建筑物中常用的起重設(shè)備。高層建筑物垂直運(yùn)輸用基本起重機(jī)和升降機(jī)。 單梁起重機(jī)在無(wú)障礙線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊架和吊架的底部應(yīng)高出地面2m以上。如果超過(guò)障礙物，必須超過(guò)障礙物0.5米。對(duì)于小于標(biāo)稱重量50%的物體，允許兩個(gè)物體同時(shí)作用；懸掛在額定重量50%以上的物體只能由組織操作。帶主鉤和副鉤的單梁起重機(jī)不應(yīng)同時(shí)上升或下降。不要焊接或錘擊提升物體或在它下面工作。如果斷電后門出現(xiàn)電源故障，請(qǐng)檢查或修理。如果你需要在現(xiàn)場(chǎng)工作，你應(yīng)該采取安全措施并特別小心。 應(yīng)定期進(jìn)行檢查限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)器。 限位開(kāi)關(guān)不允許我們作為一個(gè)停車管理方式。 當(dāng)提升工作制動(dòng)器系統(tǒng)出現(xiàn)一些問(wèn)題時(shí)，不允許學(xué)生提升和制動(dòng)。 懸掛物體之間不得超過(guò)企業(yè)人員或設(shè)備。 沒(méi)人能用吊鉤在吊桿橋上運(yùn)送人。 每個(gè)動(dòng)臂起重機(jī)可以在其發(fā)展位置上具有標(biāo)稱重量標(biāo)簽。 操作和生活飲用證書(shū)后不允許自己使用單梁起重機(jī)。 手術(shù)治療過(guò)程中存在不允許他們注意力不集中，說(shuō)話，吸煙或不相關(guān)。 車輛須干凈; 不允許同時(shí)使用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，工具，易燃，易爆，危險(xiǎn)品。 單梁起重機(jī)具有固定式、移動(dòng)式、附加式等多功能機(jī)械。優(yōu)點(diǎn)可以適應(yīng)不同的建筑需求。安裝后起吊高度可達(dá)100m 以上，動(dòng)力為電機(jī)，可靠性好，運(yùn)行成本低。缺點(diǎn)是巨大的，需要被拆除。拆裝需要高層民用建筑和重型工業(yè)設(shè)備的時(shí)間和精力。 單梁起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是通用或A車輛底盤，能以車輛原有速度行駛，能快速轉(zhuǎn)移。傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，速度快，效率高。缺點(diǎn):使用電梯時(shí)，腿部無(wú)法帶動(dòng)負(fù)載，轉(zhuǎn)彎半徑大。適用于施工場(chǎng)地較大或臨時(shí)分散的施工單位。
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原因進(jìn)行分析:該單梁起重機(jī)發(fā)展出現(xiàn)主鉤卷?yè)P(yáng)制動(dòng)帶打滑、主鉤溜鉤時(shí)，維修工作人員先調(diào)整以及制動(dòng)帶調(diào)整螺栓6，將制動(dòng)帶2張緊，此時(shí)主鉤溜鉤現(xiàn)象已經(jīng)消失。但將制動(dòng)帶2張緊后，制動(dòng)帶2與制動(dòng)鼓1無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全可以脫離，同時(shí)由于制動(dòng)帶2與制動(dòng)鼓1因摩擦問(wèn)題產(chǎn)生異響。反復(fù)結(jié)構(gòu)調(diào)整控制制動(dòng)帶脫離彈簧8，仍無(wú)法得到保證汽車制動(dòng)帶2完全沒(méi)有脫離。 而在下方，將調(diào)整螺栓6松開(kāi)制動(dòng)方向進(jìn)行微調(diào)，依靠制動(dòng)帶2和制動(dòng)鼓1的摩擦作用將制動(dòng)。使用一段時(shí)間后，制動(dòng)鼓1和制動(dòng)皮帶2磨損，制動(dòng)皮帶2再次打滑，導(dǎo)致主鉤再次打滑現(xiàn)象。 在現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)，內(nèi)架14在釋放制動(dòng)缸9的作用下已經(jīng)完全壓縮了制動(dòng)彈簧13，使得自由鉤制動(dòng)推桿15的桿端與自由鉤制動(dòng)缸10的活塞端面頂在一起，從而導(dǎo)致制動(dòng)臂5在復(fù)位彈簧8的作用下不能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致制動(dòng)帶未打開(kāi)，制動(dòng)釋放不完全。 排除過(guò)程: 首先，將自由落體鉤式制動(dòng)推桿15拆下(不使用自由落體鉤式功能) ，將制動(dòng)部件恢復(fù)原狀。 其次，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓6，直到主鉤單繩張力A時(shí)制動(dòng)帶2不打滑。 再次，調(diào)整進(jìn)行制動(dòng)帶脫離中國(guó)彈簧8，直至達(dá)到制動(dòng)帶2與制動(dòng)鼓1的間隙可以均勻，反復(fù)在主鉤單繩拉力影響大時(shí)試驗(yàn)起鉤、落鉤、停止，確保其不出現(xiàn)對(duì)于起重機(jī)控制吊鉤的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患溜鉤和制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓摩擦問(wèn)題現(xiàn)象。 然后測(cè)量自由落體鉤式制動(dòng)缸10個(gè)活塞端面與連接銷16個(gè)中心在制動(dòng)釋放狀態(tài)下的距離，從該距離減去5mm，縮短自由落體鉤式制動(dòng)推桿15桿端面。 后，將自由鉤制動(dòng)推桿15放回原位，再次測(cè)試。制動(dòng)器、釋放制動(dòng)器和自由鉤的所有功能正常。再次提醒大家，吊車吊鉤要經(jīng)常保養(yǎng)。不知道的請(qǐng)看文章《起重機(jī)吊鉤如何保養(yǎng)》。
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大型汽車吊車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能的改善 大型吊車發(fā)動(dòng)機(jī)分為進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、燃燒室、燃油。根據(jù)可燃混合氣的組成和燃燒過(guò)程，可知柴油機(jī)需要較短的燃料準(zhǔn)備時(shí)間和較快的燃燒周期壓力來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)性好，工作柔和，無(wú)煙。由于柴油揮發(fā)性差，混合時(shí)間短，要求混合均勻，燃燒要求A，必須要求噴射壓力高，霧化好，噴射質(zhì)量要滿足燃燒室形狀要求的分離式燃燒室常見(jiàn)有旋流室燃燒室和預(yù)燃燒室兩種。 大型汽車吊車二次燃燒室為球形或圓柱形燃燒室，其體積占燃燒室總體積的50% ー80% 。在壓縮行程中，氣缸內(nèi)的空氣被活塞推動(dòng)，并通過(guò)通道進(jìn)入渦流室。柴油燃料以高度有組織的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(數(shù)百個(gè)每分鐘轉(zhuǎn)速)注入渦流室，形成較厚的混合物。部分混合物在渦流室中點(diǎn)燃，并以高速(通過(guò)通道)將混合物注入主燃燒室。第二旋流是通過(guò)活塞頂部的雙旋流凹陷發(fā)生的。推進(jìn)進(jìn)一步混合和燃燒。 大型隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)燃室燃燒室: 缸蓋結(jié)構(gòu)上有預(yù)燃室，占燃燒室總?cè)莘e的1/3，預(yù)燃室與主燃室有通道，活塞為平頂。由于發(fā)展通道建設(shè)不是切向的，所以通過(guò)緊縮時(shí)不發(fā)作以及渦流。連通預(yù)燃室與主燃室的孔道直徑影響較小，由于企業(yè)節(jié)省管理作用主要發(fā)作時(shí)間壓力差，使預(yù)燃室內(nèi)環(huán)境構(gòu)成產(chǎn)生紊流模型運(yùn)動(dòng)，油束大多數(shù)射在預(yù)燃室的出口處，只要存在少部分與空氣質(zhì)量混合（出口處較濃，而上部較?。?，上部著火后，發(fā)作控制高壓，已燃的和出口處較濃的混合氣一同實(shí)現(xiàn)高速噴入主燃燒室，在主燃燒實(shí)驗(yàn)室內(nèi)沒(méi)有發(fā)作患者劇烈的燃燒攏流運(yùn)動(dòng)，使大多數(shù)研究燃料在主燃燒系統(tǒng)室內(nèi)設(shè)計(jì)混合和燃燒。優(yōu)缺點(diǎn)與渦流室燃燒室底子比較相同。
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(一)汽車吊車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)A技術(shù)培訓(xùn)，通過(guò)考試，取得證書(shū)，才能獨(dú)立安裝和操作。 （二）司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)操作。 （三）使用前應(yīng)詳細(xì)檢查學(xué)生作業(yè)活動(dòng)場(chǎng)地設(shè)計(jì)是否平整堅(jiān)實(shí)，支腿是否牢固，操作手柄、制動(dòng)器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)自己沒(méi)有出現(xiàn)異常后方可開(kāi)始研究工作。 (4)吊鉤升降時(shí)，工件必須沿車尾方向吊起，并且必須先試吊。必須避免舉得太高，盡量縮短物體在空中停留的時(shí)間，并且緩慢均勻地舉起物體。 (5)作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常觀察鋼絲繩的磨損情況。當(dāng)?shù)醣鄣难鼋呛艽髸r(shí)，首先將物體放在停車位置，放下吊臂，松開(kāi)繩索，摘下吊鉤，同時(shí)保持吊索處于張緊狀態(tài)。 （六）起重臂抬落回轉(zhuǎn)時(shí)必須能夠做到：起吊重物時(shí)，不得落臂。在落臂時(shí)油門要小，抬臂時(shí)油門要大，回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)作要平穩(wěn)，不得出現(xiàn)突然發(fā)生反轉(zhuǎn)，負(fù)重在不斷接近一個(gè)額定工作重量時(shí)，不得在離地面0.5m以上就是空中回轉(zhuǎn)。 （7） 嚴(yán)禁起吊駕駛。行車時(shí)，吊臂必須放在支架上，吊鉤必須放在保險(xiǎn)杠的吊鉤上，鋼絲繩必須擰緊。 (八)起重腿和回轉(zhuǎn)臂在工作完成后不得同時(shí)。在路上，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，慢慢轉(zhuǎn)彎，下坡時(shí)要嚴(yán)格控制車速，不要在空擋滑行。
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單梁起重機(jī)是目前我廠使用廣泛的起重機(jī)。其的特點(diǎn)是實(shí)用性和高性價(jià)比。如果你選擇一個(gè)好的起重機(jī)制造商，在以后的幾年里都不會(huì)有問(wèn)題，那么在使用維修時(shí)要注意加油什么需要注意。 我以前在一家私人公司工作。因?yàn)槭蔷S修時(shí)間，老板讓我們維修他的單梁起重機(jī)，看看起重機(jī)部件有沒(méi)有損壞。然后我們仔細(xì)檢查，向他保證，畢竟兩年一次保養(yǎng)都沒(méi)有。這臺(tái)起重機(jī)用得這么好的原因是老板想買一臺(tái)好的起重機(jī)。他讓我們?yōu)樗龅膯瘟浩鹬貦C(jī)都很匹配。 當(dāng)我們檢查火車上每個(gè)螺絲的松緊度，并且擰緊時(shí)，每個(gè)螺絲頭都沒(méi)問(wèn)題，在和他談過(guò)之后，他還是很擔(dān)心。他從工廠的倉(cāng)庫(kù)里拿了三桶齒輪油，說(shuō)，我覺(jué)得他們開(kāi)了這么久，一定是齒輪油短缺了。我這里有幾桶齒輪油，你加到我身上。是我們介紹給他的。我們測(cè)試過(guò)了，里面有很多油，你可以讓我們進(jìn)去，但是更多的油會(huì)從里面溢出來(lái)。葫蘆里的油正好是齒輪箱高度的三分之一。 但是他說(shuō)沒(méi)事，車要加油，這個(gè)單梁起重機(jī)也要加油。你加在我身上，油漏了也沒(méi)關(guān)系。不管我們?cè)趺唇榻B，他都堅(jiān)持要加。我們要按照他的意圖加油。給我加了四個(gè)單梁起重機(jī)，還剩下兩個(gè)桶。老人擔(dān)心要加油完了，我們就跟他解釋，不用加油了。現(xiàn)在，加一桶后，油可能會(huì)漏下來(lái)?，F(xiàn)在你想讓我們加油。老人只是硬著頭皮說(shuō)，你只要加進(jìn)去，然后不找你就把油滴下來(lái)。怎么會(huì)有不加油的機(jī)器？我真的打不過(guò)那個(gè)老人。我只能把剩下的兩桶齒輪油都加滿。之后，老人笑著說(shuō)還是開(kāi)車比較好。 等第二天早上果然又給出了我們可以打電話，說(shuō)你們昨天加完油后油怎么老往下滴呀？然后通過(guò)我們?cè)陔娫捪到y(tǒng)里面沒(méi)有和他說(shuō)昨天加油是時(shí)候和您說(shuō)過(guò)了呀，不需要進(jìn)行加油，加的話他們就會(huì)產(chǎn)生往下滴油的呀，他笑嘻嘻的說(shuō)我以為多加油會(huì)更好呢，早知道聽(tīng)你們的了，謝謝老師你們呀，這是我自己生活弄得，我來(lái)找問(wèn)題我們A這邊的修理工把油抽出來(lái)一些吧，拓展學(xué)習(xí)閱讀起重機(jī)潤(rùn)滑油是否應(yīng)該研究如何設(shè)計(jì)選用？
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單梁起重機(jī)小車車輪是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，即車輪外面有一套套圈，齒輪減速器輸出嚙合。由于開(kāi)式齒輪的工作環(huán)境和潤(rùn)滑條件較差，單齒起重機(jī)的齒輪損壞大多發(fā)生在齒輪上。 外齒圈常見(jiàn)的損壞形式包括斷齒、輪齒過(guò)度磨損、輪齒開(kāi)裂和輪齒剝離面超出允許范圍。造成這些故障的主要原因是單梁起重機(jī)小車不穩(wěn)定，對(duì)工作的沖擊和振動(dòng)較大。車輪安裝精度不足，導(dǎo)致齒輪嚙合不良；齒輪熱處理不良，表面硬度等。 為了解決這些問(wèn)題，首先要檢查單梁起重機(jī)小車車輪的安裝精度、齒輪嚙合尺寸。消除前兩種原因后，應(yīng)更換損壞的齒輪，檢測(cè)更換齒輪的表面硬度，通過(guò)變頻調(diào)速增大傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減少起動(dòng)和制動(dòng)沖擊，延長(zhǎng)使用壽命。輪對(duì) 除了齒輪故障，還有法蘭磨損、軸承損壞、軸損壞等等。法蘭損壞，檢查單梁起重機(jī)小車是否有啃軌現(xiàn)象，軸承損壞一般是軸承選型或軸承質(zhì)量問(wèn)題、軸損壞、軸熱處理和安裝精度問(wèn)題。 綜上所述，首先要找出系統(tǒng)故障問(wèn)題原因并解決，然后進(jìn)行更換相應(yīng)的零件。如果我們?cè)O(shè)計(jì)可以選擇研究較少，則有必要充分考慮企業(yè)更換其他高承載管理能力的產(chǎn)品，如滾珠軸承、普通碳鋼軸、合金材料等，拓展學(xué)生閱讀起重機(jī)滑輪組的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和檢修。