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發(fā)布時間:2022-07-20 00:10:59
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前日上海一家用戶告知車間2噸單梁起重機不能正常使用。故障現象是起重機小車沒有動作,我和一位同事及時到達維修現場,立即對設備進行故障處理。 首先我找到可以使用管理人員聽完其描述后,拿起遙控手柄啟動,對按鍵逐一試運行。發(fā)現一些其它技術動作正常,葫蘆小車確實我們不能有效運行,從機構端點出發(fā)逐一排查故障。做好信息安全防護工作措施。 先看看電機,通過檢查電機外觀沒有感覺異常,也沒有聞到電機燒線的氣味可以初步消除電機的問題; 第二步打開電氣控制箱,觀察控制箱通電后,為單梁起重機小車供電的接觸器旁邊的小車接觸器會自動拉入,明顯異常。這也是汽車不跑的主要原因(這是一拖二控制箱的大小二合一汽車逆變器。為了達到一拖二逆變器的目的,大車和小車相互鎖緊)。 找到異常就能找到故障的根本原因。接下來,我們需要找到汽車接觸器無法吸入的原因。經過線路檢查,我們終于找到了原因,原來是繼電器螺絲松動和搭接到其他觸點導致(線路局部短路) ,處理非常簡單,松動的螺絲可以被鎖定。另外,為了避免單梁起重機再次發(fā)生類似的故障,我把相鄰的所有可能松動的螺絲重新擰緊。 A后提醒大家單梁吊車小車車輪容易損壞,車輪壞了怎么辦?請看單梁吊車小車車輪損壞的原因。

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由于起重機可以使用場地的不同,基本要求每個企業(yè)客戶訂購的單梁起重機機都是需要按照其需求提供定制的,對于學生定制的起重機跟通常起重機比較會出現一個這樣或那樣的問題,我們就要對單梁起重機進行技術改造,讓其正常管理工作,下面就是我們就為大家介紹分析一下兩種單梁起重機改造研究方案以供參考。 單梁起重機移動式纜索改造 前幾天,這臺單梁起重機的整個移動電纜在一次使用中突然脫落。好在當時操作人員不在吊車正下方,沒有造成A傷害。 接到客戶維修通知后,我們迅速趕到現場,經過仔細檢查了解情況。原來是舊電纜泄漏。單梁式起重機機體與地面連接,相當于三根五線接地線。為提升小車供電的移動電纜是380v 三線電壓的火線。移動電纜由提升小車牽引,再由5毫米鋼絲繩牽引延伸。也就是說,幾十公斤的鋼絲繩是通過一個鋼絲繩載荷,由于鋼絲繩老化,鋼絲繩直接與鋼絲繩接觸,鋼絲繩零線與鋼絲繩會出現火花接觸。接觸點的電線一下子就燒斷了,整根電纜都斷了。 一方面,改造方案替代了質量更好的吊裝用扁電纜。這種電纜不僅在外皮上有一個堅固的橡膠部分,而且在扁平電纜的兩側增加了一根隱藏的鋼絲,以增加整個電纜的強度。這種特殊電纜的壽命是傳統(tǒng)電纜的3-5倍。也就是說,這種電纜的使用壽命至少為10年。另一方面,我們使原來的鋼絲繩收線更加剛性,也就是說,即使經過多年的電纜老化和泄漏,也不可能造成單梁起重機的電纜脫落。 單梁起重機主梁改造 對于起重設備來說,做一個主梁很短,造成小車行駛,所以有很大的不利條件。汽車經常反復撞擊制動,撞擊過程中經常造成電氣元件的損壞,我們知道接觸器是通過線圈磁力克服彈簧的拉力來使接觸器接觸的,一旦發(fā)生撞擊振動肯定會造成接觸不良,然后燒毀接觸發(fā)生故障。 要想徹底杜絕這種故障,只能從源頭上解決,順著故障的原因去找。故障來自振動,振動來自沖擊,沖擊來自小車的碰撞停止。如果在單梁起重機的小車上增加一個行程開關,就可以避免碰撞,問題也就迎刃而解了。

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電動單梁起重機是A發(fā)展制定的一種通過專用網絡設備,適用于起重量小于20t的場合,因此我們國家有專職的分支機構可以進行質量驗收。為了能夠保證電動單梁橋機的安全技術使用,發(fā)揮好作用,根據特種設備資源管理工作辦法,電動單梁起重機需要中國每年學生進行分析一次檢查,對其重視學習起來。今天,小編為大家介紹一下電動單梁橋機年度檢驗項目及合格標準要求。 國家規(guī)定,電動單梁起重機起重量在3噸(不含3噸)以下的,不需專門檢驗部門驗收。電動單梁起重機年檢時間主要在第一次安裝驗收后進行。第二年,由當地特種檢驗機構進行年度檢驗。每兩年檢查一次。特種檢驗單位的年度檢驗項目主要由整機、主要零部件、電氣設備和安全防護裝置組成。 1.整個電動單梁起重機的檢驗內容是起重機的外觀和工作水平。檢驗要求如下 1)單梁起重機進行清潔、整潔、無銹蝕。焊接技術連接不同部位牢固安全可靠。司機室、梯子、護欄、平臺等設施建設完好,符合設計要求。 2)電動單梁起重機設有潤滑油,并標明各潤滑點。 3)電動單梁起重機的標記位置,須以產品標記及等級標記作出標記。 4)電動單梁起重機的工作狀態(tài)與其工作水平相匹配。 2、電動單梁起重機的主要部件有吊鉤、鋼絲繩、焊接環(huán)鏈、卷筒、滑輪、制動裝置和氣動液壓系統(tǒng)。檢驗要求如下 1)吊鉤在使用前應具有一個制造廠的技術企業(yè)證書。電動單梁起重機吊鉤表面應光滑、無剝落、銳角、毛刺、裂紋等。吊鉤應配備信息安全生產裝置,以防起重機發(fā)生意外進行分離。應定期組織檢查和測試結果掛鉤。合格通過后方可使用。如滿足需要報廢工作條件,應及時處理報廢(按GB10051.4標準)。 2)鋼絲繩和焊接環(huán)鏈必須具有產品認證證書。鋼絲繩、焊接鏈條、卷軸和滑輪應每天檢查。只有在正常情況下才能安全有效地使用。請修理或更換鋼絲繩、焊環(huán)鏈、滾筒、滑輪組等,如裂紋、銹斑、斷絲、塑性變形、磨損、撕裂等。 3)起重機械的起升、變幅、運行和旋轉機構的制動裝置必須完好有效,并檢查每班制動器。制動器傳動部件應無裂紋、塑性變形、過度磨損和齒輪斷裂,否則應按照GB6067標準報廢。 4)氣動、液壓系統(tǒng)的管路和安全閥應完好,無泄漏。 3.電動單梁起重機的電氣設備檢查包括電源和電路、電氣元件和電氣保護裝置、照明和信號。檢驗要求如下

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單梁起重機新機一般管理規(guī)定有60小時左右的磨合期,這是中國制造企業(yè)工廠可以根據起重機進行使用初期的技術主要特點而規(guī)定的。反正廠家有包修期,機器壞了由廠家負責維修,于是通過機器在磨合期內就長時間超負荷使用,導致國家機器學習早期出現故障問題頻繁發(fā)生,這不僅影響了機器的正常生活使用,縮短了機器的使用網絡壽命,而且還因為這些機器損壞,影響了建筑工程項目進度。因此,對單梁起重機的磨合期的使用與保養(yǎng)應引起學生充分利用重視。 集裝箱單梁起重機 1.操作誤差較大,由于對單梁起重機結構的性能認識不夠(特別是對新操作工) ,容易因操作誤差導致故障,甚至引起機械事故。 2、潤滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致故障的發(fā)生。 圖3。由于松動,新裝配的零件存在幾何形狀和裝配尺寸的偏差。在使用初期,由于沖擊、振動等交變載荷,以及受熱變形等影響,加上磨損過快等原因,容易使原來的緊固件松動。 圖4。由于機械零部件的松動、振動以及受熱機械、機械密封面、管接頭等因素的影響,產生了泄漏,但由于振動、沖擊等作用,泄漏(滲)油(水)。因此,磨合期間容易發(fā)生滲漏現象。 5、磨損速度快 由于新機器零部件進行加工、裝配和調整等因素的影響,其摩擦材料表面粗糙,配合面接觸面積相對較小,表面的承壓狀況不均。機器在運行管理過程中,零件結構表面的凹凸部分學生相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)積A參與經濟摩擦,更加速了零件可以配合工作表面的磨損。因此,磨合期內企業(yè)容易就會造成一些零部件(特別是需要配合表面)的磨損,磨損速度快。這時,如果出現超負荷作業(yè),則可能存在導致汽車零部件的損壞,產生一個早期發(fā)現故障。

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單梁起重機是一種能夠同時垂直升降重量和水平移動重量的機械。廣泛用作工業(yè)和民用建筑工程的主要施工機械。有很多種起重設備。流動起重機、固定臂起重機、折疊臂起重機、氣動單梁起重機是建筑物中常用的起重設備。高層建筑物垂直運輸用基本起重機和升降機。 單梁起重機在無障礙線路上運行時,吊鉤或吊架和吊架的底部應高出地面2m以上。如果超過障礙物,必須超過障礙物0.5米。對于小于標稱重量50%的物體,允許兩個物體同時作用;懸掛在額定重量50%以上的物體只能由組織操作。帶主鉤和副鉤的單梁起重機不應同時上升或下降。不要焊接或錘擊提升物體或在它下面工作。如果斷電后門出現電源故障,請檢查或修理。如果你需要在現場工作,你應該采取安全措施并特別小心。 應定期進行檢查限位開關和聯(lián)鎖保護器。 限位開關不允許我們作為一個停車管理方式。 當提升工作制動器系統(tǒng)出現一些問題時,不允許學生提升和制動。 懸掛物體之間不得超過企業(yè)人員或設備。 沒人能用吊鉤在吊桿橋上運送人。 每個動臂起重機可以在其發(fā)展位置上具有標稱重量標簽。 操作和生活飲用證書后不允許自己使用單梁起重機。 手術治療過程中存在不允許他們注意力不集中,說話,吸煙或不相關。 車輛須干凈; 不允許同時使用網絡設備,工具,易燃,易爆,危險品。 單梁起重機具有固定式、移動式、附加式等多功能機械。優(yōu)點可以適應不同的建筑需求。安裝后起吊高度可達100m 以上,動力為電機,可靠性好,運行成本低。缺點是巨大的,需要被拆除。拆裝需要高層民用建筑和重型工業(yè)設備的時間和精力。 單梁起重機的優(yōu)點是通用或A車輛底盤,能以車輛原有速度行駛,能快速轉移。傳動平穩(wěn),操作省力,速度快,效率高。缺點:使用電梯時,腿部無法帶動負載,轉彎半徑大。適用于施工場地較大或臨時分散的施工單位。