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發(fā)布時(shí)間：2022-04-14 00:11:04
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電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)用于起重和移動(dòng)重型機(jī)械，起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式多種多樣。如橋式門式起重機(jī)、電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)、歐式雙梁起重機(jī)等，大家A常見的起重機(jī)是單梁起重機(jī)和橋式起重機(jī)。 單梁橋式起重機(jī)在生產(chǎn)上有存在以下幾種不同特點(diǎn) 1.電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的構(gòu)件由主梁、子梁、端梁和欄桿四個(gè)主要構(gòu)件組成。 2、主梁為軋制的工字鋼，具有一定的上拱度。 圖3。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的輔助梁用于加強(qiáng)主梁在豎向平面內(nèi)的剛度。它位于主梁的上部，由兩個(gè)槽鋼組成。 4、欄桿可以用于企業(yè)加強(qiáng)主梁在電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)水平面內(nèi)上的剛硬度，它由全角鋼進(jìn)行組合設(shè)計(jì)而成，垂直安置于單梁橋式起重機(jī)的兩端。 5、當(dāng)工字鋼長度以及不足時(shí)允許進(jìn)行對接，但接頭不同位置信息不能通過布置在電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)梁的中間。 以上簡單介紹了電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的生產(chǎn)特點(diǎn)。
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由于起重機(jī)可以使用場地的不同，基本要求每個(gè)企業(yè)客戶訂購的單梁起重機(jī)機(jī)都是需要按照其需求提供定制的，對于學(xué)生定制的起重機(jī)跟通常起重機(jī)比較會出現(xiàn)一個(gè)這樣或那樣的問題，我們就要對單梁起重機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，讓其正常管理工作，下面就是我們就為大家介紹分析一下兩種單梁起重機(jī)改造研究方案以供參考。 單梁起重機(jī)移動(dòng)式纜索改造 前幾天，這臺單梁起重機(jī)的整個(gè)移動(dòng)電纜在一次使用中突然脫落。好在當(dāng)時(shí)操作人員不在吊車正下方，沒有造成A傷害。 接到客戶維修通知后，我們迅速趕到現(xiàn)場，經(jīng)過仔細(xì)檢查了解情況。原來是舊電纜泄漏。單梁式起重機(jī)機(jī)體與地面連接，相當(dāng)于三根五線接地線。為提升小車供電的移動(dòng)電纜是380v 三線電壓的火線。移動(dòng)電纜由提升小車牽引，再由5毫米鋼絲繩牽引延伸。也就是說，幾十公斤的鋼絲繩是通過一個(gè)鋼絲繩載荷，由于鋼絲繩老化，鋼絲繩直接與鋼絲繩接觸，鋼絲繩零線與鋼絲繩會出現(xiàn)火花接觸。接觸點(diǎn)的電線一下子就燒斷了，整根電纜都斷了。 一方面，改造方案替代了質(zhì)量更好的吊裝用扁電纜。這種電纜不僅在外皮上有一個(gè)堅(jiān)固的橡膠部分，而且在扁平電纜的兩側(cè)增加了一根隱藏的鋼絲，以增加整個(gè)電纜的強(qiáng)度。這種特殊電纜的壽命是傳統(tǒng)電纜的3-5倍。也就是說，這種電纜的使用壽命至少為10年。另一方面，我們使原來的鋼絲繩收線更加剛性，也就是說，即使經(jīng)過多年的電纜老化和泄漏，也不可能造成單梁起重機(jī)的電纜脫落。 單梁起重機(jī)主梁改造 對于起重設(shè)備來說，做一個(gè)主梁很短，造成小車行駛，所以有很大的不利條件。汽車經(jīng)常反復(fù)撞擊制動(dòng)，撞擊過程中經(jīng)常造成電氣元件的損壞，我們知道接觸器是通過線圈磁力克服彈簧的拉力來使接觸器接觸的，一旦發(fā)生撞擊振動(dòng)肯定會造成接觸不良，然后燒毀接觸發(fā)生故障。 要想徹底杜絕這種故障，只能從源頭上解決，順著故障的原因去找。故障來自振動(dòng)，振動(dòng)來自沖擊，沖擊來自小車的碰撞停止。如果在單梁起重機(jī)的小車上增加一個(gè)行程開關(guān)，就可以避免碰撞，問題也就迎刃而解了。
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單梁起重機(jī)鋼絲繩的選擇包括鋼絲繩結(jié)構(gòu)的選擇和鋼絲繩直徑的確定。 繞經(jīng)滑輪和卷筒機(jī)構(gòu)工作的鋼絲繩應(yīng)優(yōu)先使用鋼絲接觸鋼絲繩。一般選用麻芯和棉芯鋼絲繩。高溫作業(yè)應(yīng)使用石棉芯或金屬芯鋼絲繩，側(cè)向承壓應(yīng)使用金屬鋼絲繩。在室內(nèi)和一般工作條件下使用光滑的鋼絲繩。鍍鋅鋼絲繩應(yīng)在水下潮濕或腐蝕性環(huán)境中使用。鋼絲繩的性能和強(qiáng)度滿足組織安全正常工作的要求。 根據(jù)我們國家安全標(biāo)準(zhǔn)ISO4308--1:1986和我國汽車起重機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范GB3811--2008的規(guī)定，起重機(jī)用鋼絲繩可以通過按照下述兩種方式方法的一種情況確定鋼絲繩直徑。 C系數(shù)法 這種方法只用于移動(dòng)繩索。選用的鋼絲繩直徑不得小于(A接近)公式4-1-1中計(jì)算的鋼絲繩直徑。 鋼絲繩的小直徑(mm)、選擇系數(shù)(mm/n)和大工作靜態(tài)張力(n) 單梁起重機(jī)鋼絲繩的選用系數(shù) c 值與鋼絲的名義抗拉強(qiáng)度和機(jī)構(gòu)的工作等級有關(guān)。對于雙繩抓斗的閉合繩和支撐繩，如果機(jī)構(gòu)能均勻分配載荷，閉合繩和支撐繩的拉力應(yīng)為總載荷的66% 。在抓斗提升過程中，如果載荷不能均勻分布，則以全部載荷的100% 作為閉合繩張力，以全部載荷的66% 作為支承繩張力。 選擇系數(shù)C的值與組織的工作水平有關(guān)。表中C值為鋼絲繩填充系數(shù)W為0.46，壓下系數(shù)K為0.82時(shí)的值。式中n -安全系數(shù)，k -鋼絲繩小破斷拉力系數(shù)。閱讀如何正確使用電動(dòng)葫蘆起重機(jī)的鋼絲繩。
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無意間在網(wǎng)上看到有人找單梁懸掛起重機(jī)。我在起重行業(yè)服務(wù)了20多年。什么是電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)？ 電動(dòng)單梁吊車是一種單梁吊車。 電動(dòng)起重機(jī)是相對于手動(dòng)起重機(jī)而言的。目前市場上很難看到手動(dòng)起重機(jī)，所以我們常說起重機(jī)是電動(dòng)起重機(jī)。 單梁是相對于雙梁起重機(jī)發(fā)展來說的，起重機(jī)大梁是起重機(jī)的力量可以承載不同部位，16噸以下進(jìn)行起重機(jī)設(shè)計(jì)一般我們選用單根大梁做承載，20噸及以上企業(yè)一般通過選用兩根大梁做承載。 吊車是吊車輪的一種結(jié)構(gòu)形式，端梁上的吊車輪為 lx 型吊車，由于吊車的特殊結(jié)構(gòu)，從安全角度看，噸位一般小于3噸，10噸吊車很少。端梁下的輪子是傳統(tǒng)的起重機(jī)模型。 中國幾乎每個(gè)省份都生產(chǎn)起重機(jī)。電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)哪種好？變頻起重機(jī)是吊機(jī)的A產(chǎn)品。起重機(jī)位于合肥，輻射安徽和江蘇的部分地區(qū)。歡迎您來電咨詢和購買。 哪一類電動(dòng)單梁吊車比較好？如果您想訂購電動(dòng)單梁吊車，歡迎聯(lián)系我們的在線客戶服務(wù)或電話
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目前，大多數(shù)電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)都是軌道安裝的，這意味著A常用的橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)和軌道是密不可分的，除了在地面上使用一些輪式起重機(jī)。導(dǎo)軌主要形式為方鋼導(dǎo)軌和起重機(jī)曲線導(dǎo)軌。 今天，當(dāng)許多制造商分配軌道時(shí)，他們基本上根據(jù)他們的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇，例如他們選擇的特定類型軌道的起重重量。許多人都問過用什么標(biāo)準(zhǔn)來確定軌道，或者用什么計(jì)算來確定軌道。事實(shí)上，到目前為止還沒有找到標(biāo)準(zhǔn)。在計(jì)算車輪接觸強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度時(shí)，許多計(jì)算都是為了計(jì)算車輪，即軌道表面的寬度影響車輪的受力。一般來說，如果車輪強(qiáng)度計(jì)算已過期，則可以使用展開軌道表面的方法。 另外，電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)發(fā)展軌道與車輪進(jìn)行硬度有一定的關(guān)系。車輪和履帶是一對相互摩擦副。當(dāng)硬度不同時(shí)，硬度要求較低，誰先磨損，誰就報(bào)廢。因此，在選擇城市軌道時(shí)，除了可以滿足社會車輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算外，還應(yīng)通過選擇一個(gè)適合車輪表面具有硬度的軌道。如果我們所選車輪硬化到HRC40或更高，則履帶上會有大量使用磨損。相反，車輪會造成影響嚴(yán)重的磨損。 因此，在選擇軌道安裝橋式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)根據(jù)輪對的強(qiáng)度來確定，同時(shí)滿足硬度要求。一般來說，所選擇的履帶的硬度應(yīng)低于車輪的硬度，因?yàn)槁膸П溶囕喐菀赘鼡Q。當(dāng)然，也有特殊情況，更換軌道不方便時(shí)，可以選擇稍大的軌道，硬度可以略高于車輪的硬度，以保證軌道的使用壽命。 起重設(shè)備一直以其優(yōu)良的質(zhì)量和性價(jià)比得到很多公司的認(rèn)可。如果您想訂購電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，請聯(lián)系我們的在線客服或致電。
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電動(dòng)單梁起重機(jī)的制動(dòng)性能非常重要。如果單梁起重機(jī)沒有剎車，那么相當(dāng)于一輛汽車沒有剎車，后果是非常嚴(yán)重的。電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器種類繁多，但無論是哪一種，都具有相同的功能，用于控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)和慣性運(yùn)動(dòng)。 起重機(jī)上的馬達(dá)與其他地方的不同。放下重物時(shí)不要踩壞剎車。否則，隨著重量的下降，其慣性會增大，輕的器材損壞，重的人身安全損壞。為了避免不必要的損失，有必要了解和學(xué)習(xí)剎車。 接下來，我們將討論電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器的安裝和調(diào)整。 （1）電動(dòng)單梁起重機(jī)的制動(dòng)器進(jìn)行底座設(shè)計(jì)水平以及安裝，安裝后推桿與垂直結(jié)構(gòu)面的政策傾斜度應(yīng)小于5度。 (2)制動(dòng)襯片間隙應(yīng)向兩側(cè)調(diào)整，間隙螺栓3可調(diào)整。當(dāng)剎車松開時(shí)，剎車片應(yīng)該與剎車輪平行。當(dāng)鎖住剎車時(shí)，擰緊剎車輪。制動(dòng)輪工作表面應(yīng)清潔，無油脂。 （3）可通過調(diào)整彈簧螺桿6的工作長度來調(diào)整制動(dòng)彈簧的長度，以達(dá)到所需的力矩。 (4)螺桿7可以利用剎車片之間的距離來調(diào)整剎車片之間的距離。當(dāng)剎車片磨損時(shí)，可調(diào)節(jié)杠桿以消除磨損。 (5)在保證閘瓦A后退距離的情況下，推桿的工作行程應(yīng)盡可能小。因此，有必要調(diào)整螺旋槳的高度(詳見螺旋槳說明)。 （6）在調(diào)試電動(dòng)單梁起重機(jī)前，推動(dòng)器必須進(jìn)行加注規(guī)定的油，并根據(jù)情況下表和環(huán)境不同溫度可以選擇一個(gè)干凈的油，使油位達(dá)到國家規(guī)定的油標(biāo)高度。 電動(dòng)單梁起重機(jī)哪家好？公司向來以卓越的質(zhì)量和性價(jià)比獲得眾多公司認(rèn)可如果你想要訂購電動(dòng)單梁起重機(jī)，歡迎聯(lián)系我們的在線客服或撥打電話