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發(fā)布時間：2022-03-25 00:11:02
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隨著經(jīng)濟社會的迅速進行發(fā)展；現(xiàn)在工廠隨處可見對于我們的電動單梁起重機設(shè)備，不僅能夠增加管理工作學習效率還大大減輕了員工的負擔，可是就在電動單梁起重機設(shè)備公司可以通過正常生產(chǎn)運行之前他是怎么安裝上去的呢？ 上?？乒C電訂購2.8噸電動單梁起重機安裝 首先，我們到達了安裝點。在那之前，我們已經(jīng)檢查了工廠大樓的安裝。這一次，升起的高度是12米。一臺起重機在旁邊協(xié)助吊裝，選擇合適的位置將未組裝的電動單梁起重機及其部件取下車廂，然后借助起重機的幫助，安裝可以安裝在地面上的部件，在整個過程中，我們的安裝人員非常小心，我們仔細調(diào)整每個螺絲的松緊度，并給用戶帶來A的安全保證，尤其是電路部分。這次，我們選擇了二合一的電氣控制箱，全部由專業(yè)技術(shù)人員嚴格檢查，做到每一道工序，做到心中有準，心中有質(zhì)，手中有工藝。 在一切準備工作完成后，令人興奮的時刻到來了，在大家的共同努力下，電動單梁起重機設(shè)備慢慢升空，直接放置在軌道上，安裝完畢后，安裝人員仍不松懈，已經(jīng)進行了調(diào)試試運行，相信很快就能投入生產(chǎn)，給企業(yè)和員工帶來極大的方便。 公司一直以來以其卓越的品質(zhì)和性價比得到很多公司的認可。如果您想訂購電動單梁起重機設(shè)備，請聯(lián)系我們的在線客服或致電。
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單梁橋式起重機是在車間和倉庫上空進行起重的設(shè)備。也是應(yīng)用A廣泛、種類多的起重設(shè)備。那么單梁橋式起重機壞了，怎么修？我們來詳細談?wù)劇? 一、吊鉤檢查 (1)吊鉤和滑輪軸無裂紋。螺紋無松動，軸承無磨損，滑輪轉(zhuǎn)動，螺紋卸荷槽有裂紋，應(yīng)立即更換。 （2）板鉤鉚接后，板間間隙我們不應(yīng)使用超過0.3mm。 (3)如果磨損程度超過原高度的10% ，應(yīng)更換危險部件。 (4)單梁橋式起重機大修后，進行吊鉤試驗，額定載荷增加1.25倍，吊裝10分鐘。掛鉤的彈性開口小于掛鉤尺寸的0.25%。卸載后沒有永久變形或開裂的跡象。 二、鋼絲繩 （1）檢查1個捻距內(nèi)斷絲數(shù)目，絞斷鋼絲超過鋼絲總數(shù)10%的，應(yīng)報廢更換。 （2）當單梁橋式起重機鋼絲徑向磨損比原直徑大40%時，整根鋼絲繩按廢處理。 （3）鋼絲繩大直徑影響減至鋼絲繩進行直徑的70%，鋼絲繩芯外露。鋼絲繩應(yīng)報廢需要更換。 后，小心地用煤油清洗鋼絲繩，并用芝麻油浸透。 三、滑輪組修理 （1）滑輪組不得有裂紋，軸頸磨損嚴重程度我們不得使用超過原直徑的30%，圓錐度不得超過5%。如果一個不滿足企業(yè)所有工作要求，應(yīng)更換。 （2）根據(jù)樣品檢查滑輪的槽形。徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則將報廢和更換。 （3）單梁橋式起重機大修后，軸孔缺陷不大于0.25cm2，深度小于4mm。 四、卷筒 （1）當繩槽磨損嚴重程度影響大于2mm時應(yīng)更換，大修后的卷筒壁厚度一般不應(yīng)出現(xiàn)小于原厚度的81%。 (2)單梁橋式起重機卷筒軸中心線與小車架支承面平行，卷筒兩端中心線偏差不大于0.15 mm。 （3）卷筒進行表面要求無裂紋，失圓度不明顯。壓板通過螺釘要緊固。 (4)卷筒軸無裂紋。當大修后磨損程度大于原標準直徑的5% 時，應(yīng)更換。
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單梁起重機主梁表面不光滑，直接影響后續(xù)加工，在進入下一道工序前，先對主梁表面進行平整處理，然后進行噴砂電鍍，使產(chǎn)品更加完善。但是，不同的橋式起重機主梁結(jié)構(gòu)特點是不一樣的，我們應(yīng)該首先了解產(chǎn)品以下兩點 1、處理單梁提梁的材料和面板的形狀。(板材、軋輥、異形零件、普通零件) 圖2。處理主梁的尺寸和板面的單梁起重機(可根據(jù)不同產(chǎn)品選擇不同的平整度技術(shù)來實現(xiàn)成本和操作性控制) ，主梁要達到什么樣的平整度效果，使用的梁環(huán)境，以及使用要求(直接與表面或在粉塵和高濕度環(huán)境中使用) ？ 目前，公司有以下兩種方法處理主梁表面平整度。 1、使用管理專業(yè)發(fā)展機械進行處理是靠切削、材料以及表面塑性變形去掉被拋光后的凸部而得到一個平滑面的拋光方法，一般通過使用研磨石、研磨液等。 圖2?；瘜W拋光、化學拋光是讓材料在化學介質(zhì)表面的微凸部分的A凹部分溶解，從而得到光滑的表面。該方法的主要優(yōu)點是不需要復雜的設(shè)備，可以拋光復雜工件的形狀，可以同時拋光多塊鋼板，效率高?；瘜W拋光的關(guān)鍵問題是拋光液和產(chǎn)品材料的使用方法?；瘜W表面粗糙度的直徑通常為10微米。 這是邊肖提供的一些處理單梁起重機主梁表面平整度的方法。
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配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部，電源電路中應(yīng)裝設(shè)錯相及斷相保 護裝置及緊急斷電開關(guān)，電纜卷筒應(yīng)靈活有效，不得拖纜。 吊車在無線網(wǎng)絡(luò)電臺、電視臺或其他強電磁波發(fā)射系統(tǒng)天線以及附近施 工時，與吊鉤接觸的作業(yè)管理人員，應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣鞋，并應(yīng)在吊鉤 上掛接臨時發(fā)生放電檢測裝置。 當同一施工現(xiàn)場有兩臺以上吊車時，兩臺吊車之間的A相鄰部分（包括起重物體）之間的距離不得小于2m。 吊車作業(yè)前，應(yīng)檢查軌道基礎(chǔ)是否筆直無下沉，魚尾板連接螺栓、螺栓和釘子是否松動，并應(yīng)清除軌道上的障礙物，松開軌夾并向上固定、固定。 啟動前重點檢查工作項目應(yīng)符合下列要求: 1)金屬結(jié)構(gòu)和工作管理機構(gòu)的外觀情況正常。 2)所有安全裝置及指示器均處于良好狀態(tài)。 (三)各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定。 4)主要作用部位連接螺栓無松動。 5） 鋼絲繩磨損及各滑輪穿線纏繞符合要求。 6)供電電纜無破損。
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單梁起重設(shè)備機械的主梁發(fā)生下繞是指原本上供的主梁向下彎曲了。這是企業(yè)由于我國長期超載造成了主梁疲勞，遇到學習這種發(fā)展情況應(yīng)立即停止工作使用。然后報備到起重機廠家，請A的技術(shù)管理人員信息處理。起重機廠家通常可以采用火焰修復，加以分析應(yīng)力拉桿修復。不過這需要將起重機主梁卸下，運回廠家這樣才能更好完成組織修復。 此外，我們還要提醒操作人員對單梁起重機，切勿超載或超載作業(yè)，使安全問題十分嚴重。因此，建議用戶在安裝單梁起重機時應(yīng)安裝過載控制器，以便起重機在超載時發(fā)出過載信號。 根據(jù)設(shè)備條件，鋼結(jié)構(gòu)可采用火焰矯正法進行修復，主梁采用鋼板加固，為減少主梁在施工過程中的焊接變形，鋼板點焊后采用雙面對稱不連續(xù)焊，焊縫先焊后焊。 起重機撓度數(shù)據(jù)直接反映了主梁的使用情況，機組的使用應(yīng)嚴格按照設(shè)備的運行情況，以減少設(shè)備的損壞。通過檢測及時發(fā)現(xiàn)了設(shè)備的隱患，通過修復改造確保了設(shè)備的安全運行，大大提高了設(shè)備的可用性和可靠性，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，為企業(yè)的安全生產(chǎn)起到了積極作用。