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發(fā)布時間：2024-11-16 00:10:11
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電動單梁起重機(jī)可以作為A常用普遍的起重機(jī)械企業(yè)之一，其電氣環(huán)境保護(hù)工作裝置也相對比較齊全，如（電氣工程設(shè)備的接地系統(tǒng)保護(hù)，總電源控制回路的短路電流保護(hù)，總電源失壓或失電保護(hù)，供電電源斷錯相保護(hù)，大、小車進(jìn)行運行管理機(jī)構(gòu)端部行程限位保護(hù)，起升高度及下降深度限位保護(hù)，過流過載保護(hù)），其中過流（過載）保護(hù)的設(shè)置問題尤為重要關(guān)鍵且極其容易產(chǎn)生被忽視。某些電動單梁懸掛起重機(jī)因未設(shè)置過流（過載）保護(hù)技術(shù)裝置設(shè)計或者沒有設(shè)置一些不當(dāng)，給起重機(jī)的運行埋下了更為嚴(yán)重的安全風(fēng)險隱患，以下就過流（過載）保護(hù)裝置需要設(shè)置教學(xué)方法做一分析。 過流(過載)保護(hù)裝置的作用是在起重機(jī)超載時，通過過流(過載)保護(hù)裝置切斷相應(yīng)過流(過載)機(jī)構(gòu)電機(jī)的電源線路，停止過載機(jī)構(gòu)的運行，保證起重機(jī)運行的安全。根據(jù) tsg q7015-2008《起重機(jī)械定期檢查規(guī)則》第 b7.7項，在檢查起重機(jī)械時，應(yīng)確認(rèn)起重機(jī)械上各操作機(jī)構(gòu)的每個電機(jī)的過載保護(hù)是否短路或被拆除。 以大車運行機(jī)構(gòu)為例。電動單梁起重機(jī)的大車運行機(jī)構(gòu)分別由兩臺電機(jī)驅(qū)動。當(dāng)起重機(jī)處于空載狀態(tài)時(即當(dāng)電動葫蘆位于起重機(jī)桁架的跨端吊起貨物G時，起重機(jī)一側(cè)的輪壓大于另一側(cè))或大車運行機(jī)構(gòu)一側(cè)的機(jī)械傳動阻力因某種原因(如傳動齒輪轉(zhuǎn)動不靈活)而增大時， 大車在空載和過載情況下運行時，大車電機(jī)兩側(cè)的輸出功率差會明顯增大。 若在大車機(jī)運行構(gòu)中只設(shè)置單個總過流（過載保護(hù)裝置），此時保護(hù)裝置就形同虛設(shè)不一定能切斷大車電動機(jī)動力電源。若長時間運行，可能使偏載側(cè)大車電機(jī)燒毀，造成大車機(jī)構(gòu)單側(cè)驅(qū)動，很可能發(fā)生起重機(jī)大車出軌等安全事故。由此可見每臺大車電動機(jī)必須單獨設(shè)置過流（過載）保護(hù)裝置。相同的，當(dāng)小車機(jī)構(gòu)由幾臺電動機(jī)驅(qū)動時或者起升機(jī)構(gòu)由快、慢速電動機(jī)單獨驅(qū)動時，每臺電動機(jī)也必須設(shè)置獨立的過流（過載）保護(hù)裝置。 公司一直以來以其卓越的品質(zhì)和性價比得到很多公司的認(rèn)可。如果您想訂購電動單梁起重機(jī)，請聯(lián)系我們的在線客服或致電我們。
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橋式起重機(jī)按類別可分為單梁式和雙梁式。除了大家都知道單梁和雙梁的區(qū)別外，單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)的具體區(qū)別是什么？以下公司小編為大家介紹一下。 單梁橋起重機(jī)和雙梁橋起重機(jī)的區(qū)別分為五個方面 1、不同的生產(chǎn)成本 單梁橋式起重機(jī)進(jìn)行跨度短，建材資源消耗少，成本低。雙梁橋式起重機(jī)跨度大，耗材管理更多，技術(shù)知識含量高，所以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本高一些。 2、兩者的結(jié)構(gòu)不同 一般來說，單梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，安裝簡單，日常維護(hù)、裝配和拆卸都相當(dāng)簡單。然而，雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其自重、安裝、日常維護(hù)較為復(fù)雜。 3、不同的操作方式 作業(yè)方式方面，單梁起重機(jī)一般在地面作業(yè)。有手柄和遙控兩種操作方式，雙梁橋式起重機(jī)需要工人控制。 4、主梁構(gòu)造 對單梁橋式起重機(jī)的簡單理解是，在梁的上方只有一個橫梁，安裝有電動葫蘆，作為主要的起升機(jī)構(gòu)。雙梁橋式起重機(jī)分為qd和lh兩種型號，其中qd是單梁是兩梁，其提升機(jī)作為起升機(jī)構(gòu)，lh上面也是小車，但它是以電動葫蘆作為主要起升機(jī)構(gòu)。 5、作業(yè)環(huán)境不一樣 單梁橋式起重機(jī)一般適用于跨度小、起重輕、結(jié)構(gòu)空間小的工作場所。雙梁橋式起重機(jī)適用于跨度大、起重量大、施工空間較寬的場地。 6、機(jī)械性能方面 在機(jī)械系統(tǒng)性能研究方面，單梁橋式起重機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定性低，額定起重量低，工作的級別發(fā)展相對低。雙梁橋式起重機(jī)設(shè)計具有一個較高的穩(wěn)定性、較重的額定起重量和較高的工作人員級別。
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優(yōu)勝劣汰是所有相關(guān)行業(yè)企業(yè)發(fā)展必須要經(jīng)歷的，也是一個符合中國社會及市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化規(guī)律的。正因為如此，更加強了各個行業(yè)的生存觀，讓他們沒有意識到只有通過不斷進(jìn)行創(chuàng)新能力才能更好適應(yīng)瞬息萬變的市場起重機(jī)廠家也是因為如此。起重機(jī)械的發(fā)展研究已經(jīng)有幾百年歷史了，目前的單梁橋式起重機(jī)械通常有三種方式不同的配置，今天就和大家聊一聊這三種配置的發(fā)展需求狀況。 1、普通單梁橋式起重設(shè)備機(jī)械 普通單梁橋式起重機(jī)械發(fā)展于19世紀(jì)40年代，是從蘇聯(lián)引進(jìn)的技術(shù)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前中國的各行各業(yè)應(yīng)用的越來越廣泛。但市場在發(fā)展、技術(shù)在創(chuàng)新，當(dāng)年被認(rèn)為是好產(chǎn)品的，現(xiàn)在已步入淘汰的邊緣。普通單梁起重機(jī)確實在性能上已不能滿足市場的需求，具有很多缺點，如噪音大、運行沖擊力大、故障多等。 2. 變頻單梁橋式起重機(jī) 變頻技術(shù)是近年來在起重行業(yè)應(yīng)用的一種新產(chǎn)品。變頻調(diào)速是目前A的交流調(diào)速方式。隨著國際混頻器價格的逐步下降，變頻技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。國內(nèi)起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)已使用多年，效果良好，但尚未得到廣泛應(yīng)用。本實用新型定位慢，運行時間長，零速制動，運行平穩(wěn)，無沖擊，結(jié)構(gòu)和傳動部件使用壽命長。目前，變頻起重機(jī)的市場占有率正在逐步提高。 3、歐洲起重機(jī) 所謂歐式起重機(jī)只是一個相對于國產(chǎn)起重機(jī)而言，其傳動系統(tǒng)形式與國產(chǎn)起重機(jī)沒有問題本質(zhì)進(jìn)行區(qū)別，而是一種基于歐式獨特的設(shè)計教學(xué)理念和先進(jìn)的制造技術(shù)工藝，使起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，運行環(huán)境相對比較穩(wěn)定，故障率低。由于一些歐洲起重機(jī)價格昂貴，所以我們目前我國市場上很少通過使用。然而，歐洲起重機(jī)在設(shè)計和性能研究上有許多具有優(yōu)勢，彌補了普通起重機(jī)的不足，將成為起重機(jī)的發(fā)展變化趨勢。 公司以其卓越的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為客戶提供準(zhǔn)確的起重解決方案，使用壽命長達(dá)18年，已經(jīng)被許多企業(yè)所認(rèn)可。如果您想訂購單梁橋式起重機(jī)，請聯(lián)系我們的在線客戶服務(wù)，您也可以撥打我們的熱線電話
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我們知道購買單梁起重機(jī)有很多要求。首先是性能參數(shù)，然后是價格，然后是品牌。當(dāng)然，安全性能也不容忽視。鑒于事故日益增多，很多公司開始重視安全裝置的發(fā)展，現(xiàn)代化程度越來越高。什么是安全裝置？單梁起重機(jī)的重要作用是什么？ 單梁起重機(jī)作為大型重型專用設(shè)備，在緊急情況下不能制動。由于單梁起重機(jī)具有較大的慣性，如果在正常運行過程中使用制動器，整個設(shè)備可以在瞬間完成。扭矩大，造成部件嚴(yán)重?fù)p壞，如起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸變形，車身變形。單梁起重機(jī)在使用時必須以標(biāo)準(zhǔn)化的方式操作。不服從會帶來各種負(fù)面后果。 A一個建筑信息工程的安全性都是一位的。 如何確保企業(yè)施工管理人員在同一時間的安全是當(dāng)今社會許多制造商明顯考慮的問題。 畢竟，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械事故是不夠的。 因此，它是一種解決事故率的有效教學(xué)手段，也是非常必要的手段。 目前，業(yè)內(nèi)有四大網(wǎng)絡(luò)安全生產(chǎn)裝置，包括防風(fēng)保護(hù)裝置，防撞系統(tǒng)裝置，安全鉤和擺動鎖定控制裝置。 防風(fēng)裝置設(shè)計主要技術(shù)用于各種大風(fēng)天氣的施工，避免使用起重機(jī)的滾動，以及更成熟的導(dǎo)軌夾具，錨固裝置和風(fēng)速報警限制器。 避免了單梁吊車與側(cè)面建筑物的碰撞，有效降低了事故發(fā)生率。安全掛鉤的設(shè)計是為了防止在上升過程中墜落物體。旋轉(zhuǎn)鎖定裝置防止吊桿在運輸或工作過程中旋轉(zhuǎn)，并影響施工工作。簡而言之，安全裝置是必不可少的組成部分之一，通常決定了它的性能。
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前日上海一家用戶告知車間2噸單梁起重機(jī)不能正常使用。故障現(xiàn)象是起重機(jī)小車沒有動作，我和一位同事及時到達(dá)維修現(xiàn)場，立即對設(shè)備進(jìn)行故障處理。 首先我找到可以使用管理人員聽完其描述后，拿起遙控手柄啟動，對按鍵逐一試運行。發(fā)現(xiàn)一些其它技術(shù)動作正常，葫蘆小車確實我們不能有效運行，從機(jī)構(gòu)端點出發(fā)逐一排查故障。做好信息安全防護(hù)工作措施。 先看看電機(jī)，通過檢查電機(jī)外觀沒有感覺異常，也沒有聞到電機(jī)燒線的氣味可以初步消除電機(jī)的問題; 第二步打開電氣控制箱，觀察控制箱通電后，為單梁起重機(jī)小車供電的接觸器旁邊的小車接觸器會自動拉入，明顯異常。這也是汽車不跑的主要原因(這是一拖二控制箱的大小二合一汽車逆變器。為了達(dá)到一拖二逆變器的目的，大車和小車相互鎖緊)。 找到異常就能找到故障的根本原因。接下來，我們需要找到汽車接觸器無法吸入的原因。經(jīng)過線路檢查，我們終于找到了原因，原來是繼電器螺絲松動和搭接到其他觸點導(dǎo)致(線路局部短路) ，處理非常簡單，松動的螺絲可以被鎖定。另外，為了避免單梁起重機(jī)再次發(fā)生類似的故障，我把相鄰的所有可能松動的螺絲重新擰緊。 A后提醒大家單梁吊車小車車輪容易損壞，車輪壞了怎么辦？請看單梁吊車小車車輪損壞的原因。