墾利區(qū)吊車出租公司電話
發(fā)布時間:2024-08-25 00:10:26
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前日上海一家用戶告知車間2噸單梁起重機不能正常使用。故障現(xiàn)象是起重機小車沒有動作,我和一位同事及時到達維修現(xiàn)場,立即對設備進行故障處理。 首先我找到可以使用管理人員聽完其描述后,拿起遙控手柄啟動,對按鍵逐一試運行。發(fā)現(xiàn)一些其它技術動作正常,葫蘆小車確實我們不能有效運行,從機構端點出發(fā)逐一排查故障。做好信息安全防護工作措施。 先看看電機,通過檢查電機外觀沒有感覺異常,也沒有聞到電機燒線的氣味可以初步消除電機的問題; 第二步打開電氣控制箱,觀察控制箱通電后,為單梁起重機小車供電的接觸器旁邊的小車接觸器會自動拉入,明顯異常。這也是汽車不跑的主要原因(這是一拖二控制箱的大小二合一汽車逆變器。為了達到一拖二逆變器的目的,大車和小車相互鎖緊)。 找到異常就能找到故障的根本原因。接下來,我們需要找到汽車接觸器無法吸入的原因。經(jīng)過線路檢查,我們終于找到了原因,原來是繼電器螺絲松動和搭接到其他觸點導致(線路局部短路) ,處理非常簡單,松動的螺絲可以被鎖定。另外,為了避免單梁起重機再次發(fā)生類似的故障,我把相鄰的所有可能松動的螺絲重新擰緊。 A后提醒大家單梁吊車小車車輪容易損壞,車輪壞了怎么辦?請看單梁吊車小車車輪損壞的原因。

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前四后四自備吊:.隨車吊后支腿 隨車吊安裝后支腿作業(yè)設計時會更,但的重量和價格也不容我們忽視。一般學生來講就是是否存在裝備后支據(jù)噸位和底盤來決定??傮w上小吊機配大底盤(運輸效率優(yōu)先)可以不裝備后支腿,大吊機裝小底盤(起重設備優(yōu)先)需要通過安裝后支腿以保證公司起重性。 5噸及以下的吊機一般都是可以不安裝后支腿;6.310噸吊機配6x2底盤系統(tǒng)可以同時根據(jù)中國實際發(fā)展情況應該酌情考慮選擇;配合6x4底盤技術就可以不用后支腿;1012噸吊機配8x4底盤控制可以不裝后支腿;再大噸位幾乎都需要合理配置后支腿。從市面上出現(xiàn)一些影響整車生產(chǎn)產(chǎn)品方面來看,4x2底盤如需安裝后支腿可以在固定支腿和單腔支腿之間沒有選擇;6x2底盤問題如果吊機噸位較大或作業(yè)能力較差并且可以直接安裝時間跨度范圍更大的雙腔支腿,6x4和8x4底盤以及使用雙腔支腿的較多。 對于8x4底盤結構安裝14噸以上的大噸位吊機,一般分為中支腿已經(jīng)是一個多級的了,后支腿也采用基于多級支腿效果會更好學習一些。 因為這種后置式吊車性,所以A相比于中置式,對前支腿的要求能低一些,但一些大噸位后置隨車吊車,可能實現(xiàn)需要在車尾加裝支腿.伸縮臂還是一種折疊臂伸縮臂與折疊臂吊機各有各的優(yōu)點,主要研究還是看自己的工作。伸縮臂的優(yōu)點是價格相對便宜、工作服務半徑大,更適合他們開闊的工作,分析一些比較簡單的垂直起吊等。一般的個人消費者購買,選擇具有伸縮臂的比較多。 折疊臂的優(yōu)點是工作管理效率高,可以采取加裝輔具,但價格較貴。折疊臂隨車吊適用于社會工作環(huán)境空間變化較小的倉庫建設工廠等,而且非常適合加裝各類輔具,相關特種工程作業(yè)。企業(yè),倉庫,碼頭等重要作業(yè)人員選擇正確折疊臂多。

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主要部件(包括鋼絲繩、滑輪、吊索、開式齒輪、車輪、滾筒、環(huán)鏈等。)電動單梁起重機的起升機構不僅要檢查吊具、鋼絲繩、滑輪、導繩器是否符合TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》對磨損、變形、缺陷的要求,還要判斷是否符合報廢要求。 針對我國電動單梁起重機構造起升機構令人擔心的就是墜落問題,那么我們究竟什么重要原因會導致墜落傷害的發(fā)生呢?以下方面就是可以引起墜落事故的若干主要原因以及分析 1)鋼絲繩斷裂是造成鋼絲繩墜落傷的主要原因。對于電動葫蘆鋼絲繩末端固定有楔形塊的起重機,用 u 形鋼絲繩夾固定鋼絲繩末端只會回火,加劇鋼絲繩的損壞。二是滑輪組容易造成鋼絲繩與滑輪之間的干磨,頻繁提升容易造成鋼絲繩斷絲甚至斷股,導致嚴重的墜落事故; 2)電動葫蘆運行過程中,由于輪緣和輪距的磨損或小車軌道的變形,車輪與軌道的間隙逐漸增大。如果運行間隙不及時調(diào)整(按照A標準,間隙為3毫米~ 5毫米),電動葫蘆在運行過程中很可能會從軌道上脫落,造成墜落的危險。 3)對于帶保護裝置的斷軸電動葫蘆,由于軸的裝配位置特殊,發(fā)生斷軸時不易發(fā)現(xiàn)裂紋。如果裂紋得不到有效控制,車軸就有可能斷裂,造成墜落事故 4)變形、開口過大、另一個吊鉤斷裂也是造成墜落事故的重要原因之一。目前,大多數(shù)企業(yè)操作人員為了方便繪圖,往往會拆除防脫鉤裝置。在起吊過程中,很容易造成起吊重物的鋼絲繩因擺動而滑出吊鉤,造成墜落事故。

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單梁懸掛起重機與CD1、MD1電動葫蘆配合使用,組成一臺輕便小巧的軌道起重機。這臺機器主要用于機械制造。裝配車間、倉庫、洞穴等的工字鋼。用于鐵路運營。 該單梁懸吊起重機為中型(a5)工作系統(tǒng),起重量為0.5、1、2、3、5噸,跨度3116米。工作環(huán)境溫度在120 - 35度之間,工作方式為地面操作(有線和無線)。 本產(chǎn)品不適用于易燃易爆介質(zhì)或高溫、酸堿氣體場所,也不適用于熔融金屬、有毒物質(zhì)和易燃物質(zhì)的干式起重機。 高空進行作業(yè)單梁懸掛起重機安全管理知識 1、所有特種設備的采購、進口、安裝和技術改造必須符合國家質(zhì)量技術監(jiān)督和安全衛(wèi)生標準。特別是高風險起重機的選擇和采購,應事先得到安全設備部門的批準。 2、所購起重機從制造廠卸下后,必須經(jīng)當?shù)厣钯|(zhì)量管理技術進行監(jiān)督部門信息安全教育技術檢查合格,取得起重機安全生產(chǎn)技術監(jiān)督證書,方可簽發(fā)。 3.起重機械安裝單位應取得資質(zhì)證書。吊裝機械安裝前,安裝人員應持有操作合格證和上崗證,并報上級安全設備部審核備案。 4.單梁懸掛起重機交付試運行前,安裝單位應A行自檢并填寫自檢報告,提交接收單位預驗收(完整記錄)。進入試運行。 5、按照上級技術、安全、設備主管部門的規(guī)定和三同時通過勞動環(huán)境保護資源管理工作標準的要求學生進行正式驗收。 6. 加強起重機管理。認真落實單梁懸掛起重機管理制度和安全檢查制度,做好起重機的定期檢查和維護工作,及時消除隱患,使起重機始終處于良好的工作狀態(tài)。 7.加強單梁懸掛起重機操作人員的教育培訓,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,提高操作技術和應急能力。 單梁吊車哪個好?

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由于起重機可以使用場地的不同,基本要求每個企業(yè)客戶訂購的單梁起重機機都是需要按照其需求提供定制的,對于學生定制的起重機跟通常起重機比較會出現(xiàn)一個這樣或那樣的問題,我們就要對單梁起重機進行技術改造,讓其正常管理工作,下面就是我們就為大家介紹分析一下兩種單梁起重機改造研究方案以供參考。 單梁起重機移動式纜索改造 前幾天,這臺單梁起重機的整個移動電纜在一次使用中突然脫落。好在當時操作人員不在吊車正下方,沒有造成A傷害。 接到客戶維修通知后,我們迅速趕到現(xiàn)場,經(jīng)過仔細檢查了解情況。原來是舊電纜泄漏。單梁式起重機機體與地面連接,相當于三根五線接地線。為提升小車供電的移動電纜是380v 三線電壓的火線。移動電纜由提升小車牽引,再由5毫米鋼絲繩牽引延伸。也就是說,幾十公斤的鋼絲繩是通過一個鋼絲繩載荷,由于鋼絲繩老化,鋼絲繩直接與鋼絲繩接觸,鋼絲繩零線與鋼絲繩會出現(xiàn)火花接觸。接觸點的電線一下子就燒斷了,整根電纜都斷了。 一方面,改造方案替代了質(zhì)量更好的吊裝用扁電纜。這種電纜不僅在外皮上有一個堅固的橡膠部分,而且在扁平電纜的兩側增加了一根隱藏的鋼絲,以增加整個電纜的強度。這種特殊電纜的壽命是傳統(tǒng)電纜的3-5倍。也就是說,這種電纜的使用壽命至少為10年。另一方面,我們使原來的鋼絲繩收線更加剛性,也就是說,即使經(jīng)過多年的電纜老化和泄漏,也不可能造成單梁起重機的電纜脫落。 單梁起重機主梁改造 對于起重設備來說,做一個主梁很短,造成小車行駛,所以有很大的不利條件。汽車經(jīng)常反復撞擊制動,撞擊過程中經(jīng)常造成電氣元件的損壞,我們知道接觸器是通過線圈磁力克服彈簧的拉力來使接觸器接觸的,一旦發(fā)生撞擊振動肯定會造成接觸不良,然后燒毀接觸發(fā)生故障。 要想徹底杜絕這種故障,只能從源頭上解決,順著故障的原因去找。故障來自振動,振動來自沖擊,沖擊來自小車的碰撞停止。如果在單梁起重機的小車上增加一個行程開關,就可以避免碰撞,問題也就迎刃而解了。