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發(fā)布時(shí)間:2023-07-07 00:10:40
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為什么要對單梁起重機(jī)可以進(jìn)行管理保養(yǎng)?起重機(jī)械設(shè)備的使用網(wǎng)絡(luò)性能、故障發(fā)生率和起重機(jī)的日常生活保養(yǎng)維護(hù)息息相關(guān),單梁起重機(jī)作為起重機(jī)的一種也不例外。因此需要做好單梁起重機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)社會工作很重要,這不僅是對使用電子設(shè)備主要負(fù)責(zé),也是對我們通過自己公司負(fù)責(zé)。 做好單梁起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作,可以起到以下作用 1.它可以保證單梁起重機(jī)各部件的良好運(yùn)行,有效提高起重設(shè)備的工作效率和安全運(yùn)行,因?yàn)閱瘟浩鹬貦C(jī)作為一臺比較大的機(jī)器,各部件的損壞可能會導(dǎo)致單梁起重機(jī)無法正常工作,所以只有保證各部件的正常運(yùn)行,才能幫助企業(yè)的生產(chǎn)。 圖2。及時(shí)發(fā)現(xiàn)單梁起重機(jī)存在的潛在問題,確保連接件不受損壞,不受設(shè)備故障的影響。 3.單梁起重機(jī)的良好維護(hù)可以有效延長起重機(jī)的使用壽命。為什么有的公司的起重機(jī)用了十幾年,有的幾年就壞了?一方面,起重機(jī)的質(zhì)量應(yīng)該得到適當(dāng)?shù)木S護(hù)。 以上問題就是一個(gè)公司給大家進(jìn)行講述的保養(yǎng)單梁起重機(jī)的重要性,希望我們大家在單梁起重機(jī)的使用中可以得到重視保養(yǎng)維護(hù)社會工作,讓起重機(jī)設(shè)備企業(yè)擁有更長的使用壽命,具體保養(yǎng)方法可參考文獻(xiàn)文章起重機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)該怎么做?

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單梁起重機(jī)制動與安全檢查規(guī)定 1.運(yùn)行盡頭應(yīng)設(shè)置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置; 2. 所有限制必須完整、迅速和有效; 3.導(dǎo)繩器應(yīng)可移動,主動限位應(yīng)快速可靠; 4. 保護(hù)罩(罩)的外露傳動部分應(yīng)完整,并配有雨罩; 5.單梁起重機(jī)的門和駕駛室到橋架的門應(yīng)在電器上安裝屏蔽裝置。當(dāng)起重機(jī)的每個(gè)門打開時(shí),所有的起重機(jī)機(jī)構(gòu)都應(yīng)關(guān)閉; 6.大車運(yùn)行軌道可以鋪設(shè)在事變面或地面時(shí),起重機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)該通過設(shè)置掃軌板;掃軌板距軌面不應(yīng)影響大于10mm; 殺。應(yīng)設(shè)置不主動復(fù)位式緊急電源開關(guān),并保證驅(qū)動器在使用中方便; 8.主梁一側(cè)有吊鉤的單梁和單梁起重機(jī)應(yīng)配備防傾鉤;汽車正常行駛時(shí),應(yīng)保證靜鉤與主梁之間的間隙適當(dāng),運(yùn)行中不應(yīng)有卡阻; 圖9。提升鐵水的提升機(jī)構(gòu)應(yīng)配備兩套限高裝置,并依次采取兩套開關(guān)措施,控制不同的斷路器或采用不同的結(jié)構(gòu)情況,效果可靠有效; 10.單梁起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí),通向起重機(jī)的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板;滑線真?zhèn)€端梁下,應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。

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單梁起重機(jī)小車車輪是開式齒輪傳動,即車輪外面有一套套圈,齒輪減速器輸出嚙合。由于開式齒輪的工作環(huán)境和潤滑條件較差,單齒起重機(jī)的齒輪損壞大多發(fā)生在齒輪上。 外齒圈常見的損壞形式包括斷齒、輪齒過度磨損、輪齒開裂和輪齒剝離面超出允許范圍。造成這些故障的主要原因是單梁起重機(jī)小車不穩(wěn)定,對工作的沖擊和振動較大。車輪安裝精度不足,導(dǎo)致齒輪嚙合不良;齒輪熱處理不良,表面硬度等。 為了解決這些問題,首先要檢查單梁起重機(jī)小車車輪的安裝精度、齒輪嚙合尺寸。消除前兩種原因后,應(yīng)更換損壞的齒輪,檢測更換齒輪的表面硬度,通過變頻調(diào)速增大傳動機(jī)構(gòu),減少起動和制動沖擊,延長使用壽命。輪對 除了齒輪故障,還有法蘭磨損、軸承損壞、軸損壞等等。法蘭損壞,檢查單梁起重機(jī)小車是否有啃軌現(xiàn)象,軸承損壞一般是軸承選型或軸承質(zhì)量問題、軸損壞、軸熱處理和安裝精度問題。 綜上所述,首先要找出系統(tǒng)故障問題原因并解決,然后進(jìn)行更換相應(yīng)的零件。如果我們設(shè)計(jì)可以選擇研究較少,則有必要充分考慮企業(yè)更換其他高承載管理能力的產(chǎn)品,如滾珠軸承、普通碳鋼軸、合金材料等,拓展學(xué)生閱讀起重機(jī)滑輪組的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和檢修。

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單梁橋式起重機(jī)的升降機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)都是通過減速和扭轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的。目前使用的減速器大多是油潤滑的。長時(shí)間使用后,有些減速器可能會漏油,潤滑油每天都往下滴。時(shí)間長了,不僅會影響減速器本身的使用壽命,還會影響企業(yè)的生產(chǎn),污染生產(chǎn)場地和產(chǎn)品。 總結(jié)了減速機(jī)漏油的原因,主要有三點(diǎn) 一是由于單梁橋式起重機(jī)本身減速器設(shè)計(jì)不合理,如果沒有設(shè)計(jì)排氣孔或排氣孔過小,減速器的內(nèi)壓和外壓無法平衡,導(dǎo)致潤滑油泄漏; 二是單梁橋式起重機(jī)減速機(jī)的制造技術(shù)精度方面達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,箱體接合面精度分析不夠,導(dǎo)致一個(gè)密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。如小車系統(tǒng)運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下進(jìn)行箱體主要組成,因?yàn)槲覀冮L時(shí)間的運(yùn)行,兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。 三是用戶單位使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞,導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高,潤滑油在壓力下沿減速機(jī)結(jié)合面滲出。或者是加油量過多,油位過高;緊固螺栓長時(shí)間沒人緊固、維護(hù),連接螺栓松動,使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。 單梁橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油屬于起重機(jī)的一種比較常見故障,為了我們盡量能夠避免或減少該類故障現(xiàn)象發(fā)生的可能,可以通過使用半油脂潤滑的三合一減速機(jī),可以有效實(shí)現(xiàn)自己終生免維護(hù),而且需要使用網(wǎng)絡(luò)壽命較傳統(tǒng)的減速機(jī)也有一個(gè)大幅度的提高。 另外,單梁起重機(jī)的磨損對其有一定的影響,這一點(diǎn)請參閱文章起重機(jī)減速機(jī)的磨損如何經(jīng)常做?