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發(fā)布時間：2023-01-11 00:10:54
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相序保護器是電動單梁、雙梁起重機必備的保護電器之一，是一種能自動判別相序的保護繼電器。A次上電后，相序保護會記錄電源相序，如果后面的相序與記憶不一致，就會斷開控制電路，保證一些特殊的機電設備會因為電源相序顛倒再顛倒而發(fā)生事故或設備損壞。如電梯、中央空調、行車、電機等。如果檢修后電源的相序錯誤會導致事故，必須將相序保護器接入控制回路，確保相序正確。 單梁起重機發(fā)展以及雙梁起重機相序保護，在三相交流電路中作過欠壓、斷相保護及不可逆轉傳動系統(tǒng)設備中作相序保護，單梁起重機大車小車設計以及企業(yè)上下動作行為都是我們不可逆轉的，否則輕者方向錯亂，重者可能發(fā)生吊鉤沖頂引發(fā)問題嚴重社會安全生產(chǎn)事故，單梁起重機相序保護器具有重要性能穩(wěn)定可靠、適用研究范圍廣、使用更加方便等特點。 單雙梁起重機配件系列保護器根據(jù)圖連接到電源控制電路，即可起到保護作用，三相電路在任何斷路熔斷器或電源線斷相 xj3立即動作，控制觸點切斷主回路交流接觸器線圈電源，從而實現(xiàn)交流接觸器主接觸動作，負載相斷相保護。當三相不可逆設備在確定相序后，由于維護或電源線路的變化而與原相序錯誤連接時，xj3系列還可以可靠地識別相序，停止供電電路，以保護設備。 連接單梁起重機和雙梁起重機的相序保護器。三相電源依次接在保護器的三個連接點:U、V、W(有的是R、S、T)。相序保護器的輔助觸點一般有一個常開，一個常閉，與控制回路相連。相序是常開還是常閉，更多的是由控制原理或接線圖來連接控制。當相序錯誤或缺失時，保護器的輔助觸點總是斷開和常閉。 起重設備已被許多公司認可，具有良好的質量和成本效益。如果您想訂購電動單雙梁起重機，請與我們的在線客戶服務或電話聯(lián)系
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前日上海一家用戶告知車間2噸單梁起重機不能正常使用。故障現(xiàn)象是起重機小車沒有動作，我和一位同事及時到達維修現(xiàn)場，立即對設備進行故障處理。 首先我找到可以使用管理人員聽完其描述后，拿起遙控手柄啟動，對按鍵逐一試運行。發(fā)現(xiàn)一些其它技術動作正常，葫蘆小車確實我們不能有效運行，從機構端點出發(fā)逐一排查故障。做好信息安全防護工作措施。 先看看電機，通過檢查電機外觀沒有感覺異常，也沒有聞到電機燒線的氣味可以初步消除電機的問題; 第二步打開電氣控制箱，觀察控制箱通電后，為單梁起重機小車供電的接觸器旁邊的小車接觸器會自動拉入，明顯異常。這也是汽車不跑的主要原因(這是一拖二控制箱的大小二合一汽車逆變器。為了達到一拖二逆變器的目的，大車和小車相互鎖緊)。 找到異常就能找到故障的根本原因。接下來，我們需要找到汽車接觸器無法吸入的原因。經(jīng)過線路檢查，我們終于找到了原因，原來是繼電器螺絲松動和搭接到其他觸點導致(線路局部短路) ，處理非常簡單，松動的螺絲可以被鎖定。另外，為了避免單梁起重機再次發(fā)生類似的故障，我把相鄰的所有可能松動的螺絲重新擰緊。 A后提醒大家單梁吊車小車車輪容易損壞，車輪壞了怎么辦？請看單梁吊車小車車輪損壞的原因。
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單梁起重機是一些企業(yè)常用的運輸設備，企業(yè)在采購單梁起重機時必須考慮質量問題。但如何判斷單梁起重機的質量呢？現(xiàn)在，公司要介紹 1、聽聲音 我們經(jīng)?？吹揭恍┵|量較差的單梁起重機在運行過程中發(fā)出的噪聲。噪聲主要通過減速機和車輪傳播。質量好的單梁起重機在啟動或運行過程中噪音很小。就像汽車引擎一樣，當你買車時，你會選擇大聲還是安靜？ 2、運行平穩(wěn) 單梁起重機在運行中質量差，沖擊力大，運行不穩(wěn)定，存在安全隱患。因此，客戶在購買時應選擇運行順暢。單梁起重機通過變頻控制實現(xiàn)軟啟動。 3、減速器是否漏油 單梁起重機的驅動控制裝置由電動機、減速器和制動器組成。如果你買的起重機進行質量管理不好，它可能出現(xiàn)漏油。漏油問題不僅會污染企業(yè)工作生活環(huán)境，還會產(chǎn)生影響學生使用網(wǎng)絡壽命。因此，建議購買單梁起重機時，應考慮三合一傳動和密封減速器
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單梁橋式起重機是在車間和倉庫上空進行起重的設備。也是應用A廣泛、種類多的起重設備。那么單梁橋式起重機壞了，怎么修？我們來詳細談談。 一、吊鉤檢查 (1)吊鉤和滑輪軸無裂紋。螺紋無松動，軸承無磨損，滑輪轉動，螺紋卸荷槽有裂紋，應立即更換。 （2）板鉤鉚接后，板間間隙我們不應使用超過0.3mm。 (3)如果磨損程度超過原高度的10% ，應更換危險部件。 (4)單梁橋式起重機大修后，進行吊鉤試驗，額定載荷增加1.25倍，吊裝10分鐘。掛鉤的彈性開口小于掛鉤尺寸的0.25%。卸載后沒有永久變形或開裂的跡象。 二、鋼絲繩 （1）檢查1個捻距內斷絲數(shù)目，絞斷鋼絲超過鋼絲總數(shù)10%的，應報廢更換。 （2）當單梁橋式起重機鋼絲徑向磨損比原直徑大40%時，整根鋼絲繩按廢處理。 （3）鋼絲繩大直徑影響減至鋼絲繩進行直徑的70%，鋼絲繩芯外露。鋼絲繩應報廢需要更換。 后，小心地用煤油清洗鋼絲繩，并用芝麻油浸透。 三、滑輪組修理 （1）滑輪組不得有裂紋，軸頸磨損嚴重程度我們不得使用超過原直徑的30%，圓錐度不得超過5%。如果一個不滿足企業(yè)所有工作要求，應更換。 （2）根據(jù)樣品檢查滑輪的槽形。徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則將報廢和更換。 （3）單梁橋式起重機大修后，軸孔缺陷不大于0.25cm2，深度小于4mm。 四、卷筒 （1）當繩槽磨損嚴重程度影響大于2mm時應更換，大修后的卷筒壁厚度一般不應出現(xiàn)小于原厚度的81%。 (2)單梁橋式起重機卷筒軸中心線與小車架支承面平行，卷筒兩端中心線偏差不大于0.15 mm。 （3）卷筒進行表面要求無裂紋，失圓度不明顯。壓板通過螺釘要緊固。 (4)卷筒軸無裂紋。當大修后磨損程度大于原標準直徑的5% 時，應更換。
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我們知道購買單梁起重機有很多要求。首先是性能參數(shù)，然后是價格，然后是品牌。當然，安全性能也不容忽視。鑒于事故日益增多，很多公司開始重視安全裝置的發(fā)展，現(xiàn)代化程度越來越高。什么是安全裝置？單梁起重機的重要作用是什么？ 單梁起重機作為大型重型專用設備，在緊急情況下不能制動。由于單梁起重機具有較大的慣性，如果在正常運行過程中使用制動器，整個設備可以在瞬間完成。扭矩大，造成部件嚴重損壞，如起重機的旋轉軸變形，車身變形。單梁起重機在使用時必須以標準化的方式操作。不服從會帶來各種負面后果。 A一個建筑信息工程的安全性都是一位的。 如何確保企業(yè)施工管理人員在同一時間的安全是當今社會許多制造商明顯考慮的問題。 畢竟，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械事故是不夠的。 因此，它是一種解決事故率的有效教學手段，也是非常必要的手段。 目前，業(yè)內有四大網(wǎng)絡安全生產(chǎn)裝置，包括防風保護裝置，防撞系統(tǒng)裝置，安全鉤和擺動鎖定控制裝置。 防風裝置設計主要技術用于各種大風天氣的施工，避免使用起重機的滾動，以及更成熟的導軌夾具，錨固裝置和風速報警限制器。 避免了單梁吊車與側面建筑物的碰撞，有效降低了事故發(fā)生率。安全掛鉤的設計是為了防止在上升過程中墜落物體。旋轉鎖定裝置防止吊桿在運輸或工作過程中旋轉，并影響施工工作。簡而言之，安全裝置是必不可少的組成部分之一，通常決定了它的性能。